O novo S5 reduziu a resistência aerodinâmica de 65 gramas e aumentou a superfície da estrutura, reduzindo o peso total. As seções de quadros mais pronunciadas maximizam os formulários permitidos pela UCI. O icônico ataque V foi aperfeiçoado e o novo garfo foi projetado para simplificar toda a silvicultura.

Além disso, um conceito de rodas novas e revolucionárias foi desenvolvido em colaboração com a reserva para aumentar a estabilidade e reduzir a resistência aerodinâmica nas condições de turbulência.

Específico

Fork: Cervélo inteiramente em carbono, S5 cônico

Série de direção: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8

Eixos que passam: Passanti Passente Cervelo Aero, 12x100/142

Rodas traseiras: Reserve 63, 24,4 mm IW, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, roda XDR grátis, 24h, Centerlock, compatível sem câmara de tubonteiro: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp Zr1 SS, 24h, Centerlock, sem

Pneus: vitória corsa tlr g 700x28c

Pulitante: SRAM Red Etap AXS, 48/35T, DUS, com medidor de energia

Suporte inferior: SRAM dub cerâmica, bbluminosa

Cadeia: SRAM RED, 12 velocidades

Derailler frontal: sram red etap machs, 12 velocidades

Derailler traseiro: SRAM RED ETAP AXS, 12 velocidades

Cassete: Sram Red, 10-33, 12 velocidades

Mudança: SRAM RED ETAP AXS, 12 velocidades

Handwalk: Cervelo HB14 Carbon

STEM: Merry St35 Carbon

Pinças de freio vermelho SRAM

Sella: Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbon

Reggisella: Cervelo SP20 Carbon

Rotor de freio: SRAM CLX R CENTROLOCK

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