Shimano XT BL-M8100 + BR-M8120 J-KIT I-SPEC EV freio

4 pistões

O sistema de frenagem de disco com dois pistões opostos de diâmetro diferente é caracterizado pela presença de pistões de tamanhos diferentes na frente e na traseira. O sistema adota um modo de transferência de energia para o qual o rotor do freio é pressionado pelo pistão menor na entrada da sede do disco e também pelo pistão maior e mais poderoso na traseira. Isso impede o movimento Joltary e reduz significativamente o ruído. Além disso, o alicate de 4 pistões garante uma superfície de contato maior, mantendo o tamanho compacto, enquanto o posicionamento eficiente das almofadas é regulado na extensão necessária para estabilizar a pressão. O uso combinado com a alavanca Servvowave fornece um aumento extraordinário de 50% na potência de frenagem em comparação com o modelo anterior.

Tecnologias de gelo

A configuração incorreta do rotor do freio de disco e das almofadas durante a frenagem em uma longa descida, por exemplo, exerce um impacto negativo no desempenho do freio. Shimano adotou as almofadas do rotor do freio de disco e das tecnologias de gelo para obter uma tecnologia de resfriamento capaz de garantir o desempenho constante. A pá do rotor do freio de disco revestido, equipado com uma estrutura de sanduíche de 3 camadas em aço inoxidável, alumínio e aço inoxidável, garante melhor dispersão de calor (de 400 ° C a 300 ° C de temperatura na superfície). A aba de resfriamento para o tablet garante menos desgaste, menos ruído, menos perda de eficiência e maior leveza.

Uma maneira de sangrar

A função "de uma maneira de sangrar" foi desenvolvida para garantir a prevenção fácil e rápida de infiltrações de ar nos sistemas hidráulicos Shimano. Eles otimizaram todo o circuito de óleo no sistema para impedir a presença de bolhas de ar dentro. O circuito de óleo unidirecional, juntamente com uma ferramenta de funil com óleo mineral, garante um sistema de sangramento fácil e limpo.

I-spec ev

O I-Spec EV cria um cockpit limpo e otimizado que permite maior concentração e maior conforto para uma ampla gama de ciclistas.

Vantagens e benefícios

• A maior faixa de ajuste permite que os ciclistas dos estilos, preferências e construções mais variados encontrem a posição da alavancagem e o comando ideal.
• Design ergonômico, acesso mais rápido à alavancagem e operação de fluidos melhoram o conforto e a concentração da direção.

O I-Spec EV aumenta a rigidez da alavanca do freio movendo a banda para dentro para criar um ponto de contato adicional entre o guidão e a alavanca. Esse suporte adicional aumenta significativamente o controle da bicicleta e a resposta ao freio, mantendo um espaço entre a banda e o ponto de suporte para que outros acessórios sejam montados no guidão.

Ação do servo onda

Ao operar a alavanca do freio da serercê, a chamada inicial do cabo é mais rápida; portanto, uma pequena excursão de alavanca é suficiente para levar as almofadas em contato com o disco do freio. Portanto, o fator de multiplicação de potência aumenta rapidamente para entrar em contato, portanto, uma excursão de alavanca maior é usada para aplicar maior força com níveis de controle de frenagem mais altos.