As alças de alumínio polido e o sistema de movimento central dub fazem com que a rachadura rival continue a girar, o que quer que aconteça. Uma lacuna de 13 dentes de 13 dentes e constante torna a mudança precisa e confiável. Caixa de engrenagem frontal clara e precisa. O dub do movimento central acrescenta durabilidade, simplicidade e compatibilidade com o quadro praticamente universal.

Características

• Comprimento da pedesty: 170 mm, 172,5 mm, 175 mm.


• Tipo do pivô: DUS.


• Compatibilidade do Movimento Central: Todo o Dub SRAM Road.


• Velocidade: 12V.


• Material de ingresso: alumínio.


• Diâmetro do círculo de parafusos (BCD): 107 BCD.


• Linha de corrente: 45 mm.


• Tamanho da engrenagem: 48/35T.


• Cor: preto.


• Peso real: 884g (172,5 mm), 552 g (175 mm).

(Novo produto sem caixa)

Tecnologias

Dub
A relação entre o pivô do movimento central e o rolamento é o coração da tecnologia de dub. É onde a rigidez atende à duração. A SRAM tornou tudo mais fácil, integrando melhor a relação entre coroa, pedigree, movimento derretido e central. Essa abordagem para o desenvolvimento de um sistema completo equivalente a um melhor desempenho de desempenho.

Direção X.
Com o X-Range, você está sempre na marcha direita. As bicicletas de rua são mais rápidas e mais capazes do que nunca e os ciclistas estão evoluindo com as bicicletas de barra. A faixa X é o equipamento para o guia de estrada de hoje. A SRAM reimaginou completamente a engrenagem para uma faixa mais ampla e útil, bem como as configurações de troca mais inteligentes do AXS.